부산항 환적 덕분에 4% 증가, 인천항 중국-베트남 감소로 8.4% 마이너스



해양수산부는 2025년 1분기 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동기(778만 TEU) 대비 2.1% 증가한 794만 TEU로 집계되었다고 밝혔다.

수출입 물동량은 전년 동기(435만 TEU) 대비 1.5% 감소한 428만 TEU를 기록하였다. 일본, 중국, 베트남의 물동량은 증가(일본 8.8%↑, 중국 1.0%↑, 베트남 2.8%↑)하였고, 러시아, 미국 등의 물동량은 감소(러시아 23.8%↓, 미국 0.9%↓ 등)하였다. 환적물량은 전년 동기(339만 TEU)에 비해 6.7% 증가한 362만 TEU를 기록하여 전체물동량 증가를 이끌었다.

주요 항만별 물동량을 살펴보면, 부산항은 전년 동기(601만 TEU)에 비해 4.0% 증가한 626만 TEU를 처리하여 동 분기 역대 최대 물동량을 처리하였다.

세부적으로 부산항 수출입은 전년 동기(272만 TEU)에 비해 0.5% 감소한 270만 TEU를 기록하였다. 한편, 환적은 전년 동기(330만 TEU) 대비 7.8% 증가한 355만 TEU를 처리한 것으로 집계되었으며, 중국(12.4%↑)과 미국(14.8%↑)의 환적물동량 증가가 전체물동량 증가로 이어진 것으로 보인다.

인천항은 국내 수입 감소 등의 영향으로 전년 동기(87만 TEU) 대비 8.4% 감소한 80만 TEU를 처리하였다. 수출입은 중국(3.7%↓)과 베트남(2.9%↓) 등 물동량 감소의 영향으로 전년 동기(85만 TEU) 대비 8.0% 감소한 79만 TEU를 처리하였고, 환적은 전년 동기(1.5만 TEU) 대비 32.3% 감소한 1만 TEU를 처리하였다.

광양항은 전년 동기(48만 TEU) 대비 2.6% 증가한 49만 TEU를 기록하였다. 수출입은 미국(24.2%↑), 중국(7.4%↑) 등의 물동량 증가에 힘입어 전년 동기(40만 TEU) 대비 8.6% 증가한 44만 TEU를 처리하였다. 환적은 전년 동기(7.6만 TEU) 대비 29.3% 감소한 5.4만 TEU를 처리하였으며, 이는 글로벌 해운 동맹 재편에 따른 주요 글로벌 선사의 기항서비스 조정 등에 따른 영향으로 분석되었다.

2025년 1분기에 전국 무역항에서 전년 동기(3억 9,622만 톤)보다 5.7% 감소한 총 3억 7,369만 톤(수출입화물 3억 2,025만 톤, 연안화물 5,343만 톤)의 물량을 처리했다.

2025년 1분기 수출입 물동량은 전년 동기(3억 3,812만 톤) 대비 5.3% 감소한 3억 2,025만 톤으로 집계되었으며, 연안 물동량은 전년 동기(5,810만 톤) 대비 8.0% 감소한 5,343만 톤이었다.

항만별로 보면 부산항은 전년 동기 대비 4.5% 증가하였고 광양항, 울산항, 인천항, 평택·당진항은 각각 9.1%, 5.1%, 9.1%, 4.2% 감소하였다.

2025년 1분기 비컨테이너 화물 물동량은 2억 3,660만 톤으로, 전년 동기(2억 6,375만 톤) 대비 10.3% 감소하였다. 광양항, 울산항, 평택·당진항, 인천항 모두 감소하였다.

품목별로 보면 유류, 광석, 자동차, 유연탄이 각각 7.9%, 9.0%, 1.0%, 28.2% 감소하였다.

특히 자동차는 평택.당진항은 증가하였으나 울산항, 광양항, 인천항 물동량 감소로 전년 동기(2,372만 톤) 대비 1.0% 감소한 2,350만 톤을 기록하였다.