상해를 허브공항으로 하고 있는 에어차이나(ACC)가 오는 1월 13일부터 상해-동경(나리타)를 주4회 중복운항(Double Flights)키로 했다. 지난해 10월말부터 이 항공사는 110톤의 화물적재가 가능한 747-400 화물을기를 주2회(화요일, 토요일) 운항했었으나 양 도시간 화물량이 70% 이상 급증하자 공급을 두배로 늘리게 된 것이다. 에어차이나는 나리타 ..
DB쉥커(DB Schenker)가 특별한 센서가 장착된 '스마트 박스(Smart Box)'를 홍콩과 남중국행 해상 컨테이너 화물운송 서비스에 최근 도입햇다. 이 스마트 박스는 GPS센서를 통해 운송시간 내내 화물의 상태를 모니터링 할 수 있게 설계됐는데 고부가가치 및 환경민감 화물, 전기제품, 건강상품 등을 운송할 때 유용하게 쓰여질 수 있을 것으로 전망된다. ..
美 뉴스전문채널인 CNN이 '당신이 생각지 못한 유망직업'이란 제목으로 2011년 떠오를 직업에 ‘물류관리자’를 꼽았다. 최근 CNN은 탐 코젠스키 컨설팅교육회사 물류전문가의 분석을 인용해 “현재 미국에서 글로벌 기업들이 물류관리자 수급에 어려움을 겪고 있다”고 설명했다. 또 미국의 전국 대학고용주협회(NACE)의 분석 자료를 토대로 “새해 미국 기..
SITC가 닝보, 상하이 출발 일본 5개 항만을 운항하는 중-일 서비스를 최근 시작했다. 이 선사는 CSCL의 닝보-상해-일본 슬롯을 매입해 닝보-상해-동경-요코하마-나고야-오사카-고베를 잇는 주 정요일 서비스를 개시했다. 이 서비스는 마치 나비패턴의 서비스 형태를 갖고 있는 것이 특징이며 CKT-2 및 CKT-5 서비스로 명명되고 있다.
대형 선사인 MSC가 유럽-남아프리카공화국간 항로에 두척의 8,000TEU급 컨테이너를 최근 투입, 이 구간에 대한 선복량이 크게 늘어나게 됐다. 이번 두 척의 컨테이너선 투입이 일시적인지 장기간 투입인지 알려지지 않고 있으나 MSC가 1만 4,000TEU급 컨테이너 16척을 대서양 동-서 항로에 투입하면서 이 항로에 두 척의 컨테이너선을 대체 운항시키게 ..
아시아-북미 서향항로의 컨테이너 화물량 증가세가 뚜렷해지고 있다. 지난 연말 북미항로의 평균 소석률이 95%대를 유지하는 등 물량 증가세가 뚜렷하게 나타나며, 일부 선사에서는 해당노선의 운임을 일부 인상했거나, 곧 인상할 계획이 있는 것으로 알려졌다. 지난 12월 들어 미국의 소비지출이 늘어나면서 컨테이너 수요 이끌었지만, 향후 미국경제..
미국 내셔널리테일연맹(NRF)이 최근 발표한 내용에 다르면 미국 소규모 항만의 지난해 수입 화물 물동량이 전년비 17% 증가할 것이라고 잠정 집계했다. 이에 따르면 지난 10월 한달동안 134만TEU를 처리해 13%의 증가율을 기록했고 상반기만 해도 690만TEU를 처리해 높은 증가율을 나타냈다. 아울러 전체적으로 1,460만TEU를 처리할 것으로 잠정 집계..
아덴만-소말리아 동부지역에 걸친 동아프리카 지역에서의 해적이 활동이 12월에도 극심했던 것으로 알려졌다. 청해부대와 한국선주협회에 따르면 지난 12월 25일 컨테이너선 'MSC Magali' 해적의심 선박 신고가 들어온 것을 비롯해 독일화물선‘EMS River’가 파랍됐다. 전체적으로 12월 한달 동안 무려 6척의 화물선이 피랍돼 억류되어 있어 국제적인 골..
관세청에서 올해 7월부터 시행할 적하목록 사전신고제도 개정내용이 해운보다 항공화물 프로세스에 지대한 영향을 미칠 것으로 전망된다. 해상화물의 경우 수입 적하목록이 입항 24시간전에서 적재 24시간전으로 대폭 앞당겨지고 수출 역시 적재전에서 적재 24시간 전으로 변경될 예정이다. 하지만 시간이 덜 민감한 해상운송에서는 앞당겨지는 시간을 ..
수요 저조 “1/4분기가 두렵다!” 항공사별 EU-ICS 전송방식 중구난방…업계 혼란가중 새해가 밝았으되 항공화물업계에서는 그리 희망차 보이지 않는 모습이다. 지난해 9월~12월간 전통적인 성수기 시즌은 예상외로 화물수요가 저조해 업계를 실망시켰는데 새해들어서도 수요 회복기미가 전혀 보이지 않고 오히려 낮아지는 추세다. 지난해는 전형적인 상..