한진은 ‘19년 3분기 경영실적을 잠정 집계한 결과 연결 기준 ‘19년 3분기 누계 영업이익이 646억원으로 전년 동기 311억원 대비 108% 상승했다. 매출액 역시 전년 동기 대비 7% 상승한 1조 5,191억원을 달성했다.

국내 전자상거래 시장이 확대됨에 따라 주력 사업인 택배사업이 지속적인 성장세를 이어가고 한진해운 사태 이후 3년동안 항만물류·해운부문을 중심으로 물류사업 구조조정에 따른 수지개선 효과로 경영실적이 상승세를 이어가고 있다.

또한 영업력을 확대하여 기존 고객사와의 관계를 강화하고 신규 고객사 유치를 통한 매출 증대와 부산(HJNC), 인천(HJIT), 평택(PCTC) 컨테이너 터미널과 국내 최초 도심형 물류단지인 서울복합물류(SIFT) 등 자회사 및 출자회사의 안정적인 성장과 영업활성화로 인해 성장세를 유지하고 있다.

한진은 앞으로도 호실적을 이어나갈 것으로 전망하고 물류시장 변화에 적극 대응과 지난 2월 발표한 중장기 비전 - ‘23년 매출 3조원 이상/영업이익률 4% - 을 달성하기 위해 사업별 경쟁력 강화를 위한 선제적 투자에도 박차를 가한다.

택배사업에서는 자동화 설비 증설과 Mega Hub 터미널을 구축하여 생산성 향상과 비용 절감으로 일 평균 처리물량을 현재 140만 박스에서 ‘23년 250만 박스까지 확대할 전망이다. 또한 고객용 모바일 앱, 챗봇(Chatbot)을 활용하여 고객서비스를 차별화하고 영업력을 강화한다.

물류사업에서는 광양항 배후부지 내 물류센터를 확보하여 항만/육운/창고를 연계한 물류서비스를 더욱 강화하고 중량물 전용선을 추가로 도입하여 안정적인 수익기반의 특수목적선 전용선사로서 선대를 운영한다. 한진인천컨테이너터미널(HJIT)에는 무인 야드크레인(ARMGC) 6기를 추가도입하여 글로벌 수준의 컨테이너 터미널 생산성을 유지한다.

이와 함께 내년 초 준공 예정인 인천공항 자유무역지역 GDC(Global Distribution Center)를 항공, 포워딩 및 국제특송, 국내택배를 연계한 복합거점으로 구축하고 수출입 물류는 물론 환적화물 등의 물량을 집중 유치한다.

한진은 투자 계획에 맞춰 동대구 버스터미널, 인천택배터미널 등 수행중인 사업과 무관하거나 대체부지 확보가 가능한 보유 부동산과 출자지분을 순차적으로 매각하여 투자 재원을 마련하고 차입을 최소화하여 재무건전성을 개선할 방침이다.

한진 관계자는 “택배사업의 성장과 물류사업의 수지가 개선되면서 3분기 역시 호실적을 이어가 ‘19년 목표달성이 충분히 가능할 것으로 예상된다”며 “앞으로는 선제적 투자를 통한 사업별 경쟁력을 강화하여 중장기 비전도 차질 없이 실행해 나갈 계획이다”고 말했다.

한편 한진은 해외 배송대행 서비스 강화도 한창이다.

한진 ‘이하넥스(www.ehanex.com)’ 해외직구족 편의성을 확대하고자 올해 신설한 중국 상해 배송대행지를 대상으로 지난 6월부터 9월까지 ‘부피무게 실종사건’ 이벤트를 통해 실제무게로만 운송료를 책정하여 서비스를 제공했다.

그 결과, 중국 배송대행 서비스 이용률이 이벤트 진행 이후 약 200% 정도 성장했으며 특히 부피무게가 큰 의류, 문구/완구, 가구/조명/침구 제품의 배송 대행 서비스 이용이 많아졌다.

중국센터 흥행에 이어 현재 미국 동부에 위치한 ‘델라웨어’와 ‘뉴저지’ 센터를 대상으로 ‘부피무게 실종사건’ 이벤트를 10월까지 진행한다. 가을시즌에 인기가 많고 부피무게가 비교적 큰 브랜드 의류, 전자제품, 캠핑용품/텐트 제품의 배송 대행 서비스 이용이 많아질 것으로 예상된다.

한진 이하넥스 관계자는 “작년 한해 해외직구 규모가 전년 대비 30%이상이 증가했고 앞으로도 성장세가 지속될 것으로 예상된다”며 “이에 따라 해외직구족의 편의성을 높이고 배대지 확장 등 한진만의 국내외 물류 네트워크를 적극 활용하여 서비스를 강화하겠다”고 말했다.

한편 한진 이하넥스는 미국과 중국, 영국, 이탈리아, 프랑스, 일본, 홍콩 등을 포함해 총 8개국 11개 지역에서 배송 대행 서비스를 운영하고 있다.