최근 민영화된 일본 우정국이 정부의 특혜를 받고 있다는 비난이 거세지고 있다.
글로벌 특송업체 FedEx가 “일본 우정국이 내년 4월부터 국제특송사업을 시작하기 전에 현재 누리고 있는 운영상 특혜를 철폐해 줄 것을 일본 정부에게 요구했다”고 파이낸셜 타임지(Financial Times)가 최근 밝혔다.
FedEx의 아시아 최고 책임자인 데이비드 컨닝햄(David Cunningham)은 "일본 우정국이 국제특송사업을 시작할 내년 4월부터는 모든 특송업체들이 공정한 경쟁을 할 수 있어야 한다"고 강조하면서 "그는 일본 우정국은 현재 공정 경쟁을 저해하는 혜택을 일본 정부가 부여하고 있다"고 지적했다.
그의 주장에 따르면 일본 정부의 예로 일반 물류 기업은 수입된 소포에 대해서 반드시 세금을 부과하게 되어 있음에도 불구하고, 우정국은 관세청과 협약 맺고 있어 관세청이 우편화물에 대해서 세금을 부과한다고 지적했다.
이에 일본 우정국은 내년 4월 국제특송사업을 시작하면서 이러한 운영상 특혜들이 모두 제거될 것이라고 답변하면서 급히 진화에 나섰다.
한편, 일본 우정국은 최근 일본 2위의 항공 업체인 ANA와 합작형태로 화물 항공사를 설립했으며, 새해 4월부터  목표로 아시아와 중국 시장을 대상으로 한 국제특송서비스를 개시하는 작업을 서두르고 있다.
또한 지난 4월 네덜란드 3PL 업체인 TNT와 일본 우정국은 아시아 지역에서 우편을 제외한 특송화물서비스를 제공하기 위해 합작회사를 설립한다고 발표했다.
이 합작회사는 일본에 있는 고객들에게 특송서비스를 제공하는 것을 첫 번째 사업으로 개시하게 되는데, TNT는 국제 특송부문을 담당하고, 일본 우정국은 일본 내 배송에 중점을 둘 것으로 알려졌다.