인천항 해상LCL화물 리베이트 또 들썩
인천항 수입 LCL화물 관련 중국 파트너에게 주는 리베이트 요율이 다시 들썩이고 있다.
인천세관의 강력한 창고료 가이드라인 조치에도 불구하고 골드웨이가 최근 리베이트를 CBM당 30달러에 뿌리고 있다는 소문이 돌고 있다.
일반적으로 가이드라인 책정 이후 15달러~25달러가 적정선으로 형성되고 있었다. 이 때문에 포워더들은 가이드라인이 높은 부산으로 하역항을 돌리는 경우가 많아져 상대적으로 인천항에서의 LCL 화물이 줄어드는 추세였다.
인천항 수입 LCL화물 관련 중국 파트너에게 주는 리베이트 요율이 다시 들썩이고 있다.
인천세관의 강력한 창고료 가이드라인 조치에도 불구하고 골드웨이가 최근 리베이트를 CBM당 30달러에 뿌리고 있다는 소문이 돌고 있다.
일반적으로 가이드라인 책정 이후 15달러~25달러가 적정선으로 형성되고 있었다. 이 때문에 포워더들은 가이드라인이 높은 부산으로 하역항을 돌리는 경우가 많아져 상대적으로 인천항에서의 LCL 화물이 줄어드는 추세였다.
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