- 75년 역사의 국내 최대 물류기업
- 동아건설 지급보증으로 2000년 법정관리

대한통운은 지난 1930년 국영기업인 조선미곡창고주식회사로 시작, 우리나라 국가경제의 성장과 맥을 같이 해온 국내 최대 물류기업이다. 대한통운은 지난 67년 정부의 민영화 정책에 따라 동아건설에 불하하는 방식으로 민영 기업으로 탈바꿈 됐다.
탄탄대로를 달리던 대한통운은 90년 대 후반 들어 모기업이었던 동아건설의 지급보증과 IMF라는 강풍에 맞닥뜨리며 위기 상황을 맞는다.
99년 대한통운은 곽영욱 사장 취임이후 강도 높은 구조조정을 실시하며 흑자 기반을 마련하고 2000년 동아건설이 흡수합병을 시도하려 하자 독자선언을 공식발표하며 동아와의 결별을 선언한다.
그러나 2000년 10월 동아의 퇴출이 발표됨과 동시에 7천8백억 원에 달하는 지급보증의 덫에 걸려 대한통운도 부도 처리된다. 이후 법정관리에 들어간 대한통운은 매년 사상 최대의 이익을 경신하며 주위를 놀라게 했다.
지난 해 내수 침체, 화물연대 파업, 태풍 매미의 출현으로 물류시장이 크게 위축됐음에도 불구하고 대한통운은 1조971억원의 매출과 556억원의 이익을 기록했다. 법정관리임에도 불구하고 대한통운은 2002년 한일월드컵, 2002부산아시안게임, 광주비엔날레, 서울에어쇼, 안면도국제꽃박람회 등 각종 국제 행사의 전담물류업체로 선정되는 저력을 발휘한다.
대한통운이 정상 괘도로 진입하는 데 가장 큰 걸림돌로 작용했던 리비아 리스크가 해소됨에 따라 대한통운의 법정관리 탈피는 급물살을 탈 것으로 보인다.
현재 대한통운은 육상운송, 항만하역, 택배, 렌터카, 환경사업, 온라인쇼핑몰 등의 사업을 전개하고 있다. 전국 40개 지점과 500개 영업소, 11개의 해외지점을 두고 있으며 직원 수는 6천 명이다.