지중해. 중동 중고차 및 아프리카 수출물류 서비스 강점
중고물품- 여행객차량 물류까지 취급 카테고리 다양




Q 먼저 회사 소개 부탁 드리겠습니다. 

저희 어슈워드해운항공은 2016년 창립된 회사입니다. 생각해 보니 어느새 내년이면 10주년을 맞이하네요.

규모는 상근직원 3명, 비상근 프리랜서 2명으로 구성된 작은 회사지만 강한 조직력과 내부 소통을 통해 최선의 서비스를 실현하는데 집중하고 있습니다.

특히 선사와의 오랜 거래를 통한 신뢰를 바탕으로 한국발 특정지역 경쟁력있는운임 및 스페이스 확보에 강점을 갖고 있습니다.

선사의 특정 지역 운임 및 스페이스 서포트를 받고 있는 작지만 강한 경쟁력을 갖고 있는 회사라고 말씀드리고 싶습니다.

Q 언급된 특정 서비스 지역과 취급 아이템은 무엇인지요?

저희는 시장에서 중고차(지중해 및 중동) 및 중고 아이템 (아프리카) 수출 전문 회사로 자리매김하고 있습니다.

CMA CGM , 양밍해운 기반으로 동아프리카(탄자니아, 케냐, 모잠비크, 우간다, 마다가스카르, 잠비아, 르완다) 와 유럽, 지중해를 중심으로 경쟁력 있는 선임 및 안정적 스페이스 제공이 가능합니다. 

또한 터키, 두바이, 이집트, 에티오피아의 중고차 및 건설 프로젝트 수출 루트 제공이 최근 회사의 주력 서비스 중 하나입니다. 

중고차 외에도 건설자재, 현지 인프라 개발 관련 프로젝트, 한국발 중고 물품 등을 주로 핸들링 하며 아프리카의 경우, 가발 수요도 상당히 높고 관련 비즈니스가 활발하기 때문에 가발도 주요 아이템 중 하나입니다.

Q 아프리카 및 지중해 시장에 집중하게 된 계기가 있다면? 이 시장의 장단점은?

처음부터 이 시장을 접근한 것은 아니었습니다. 2012년 이후 기회가 닿아서 계속 아프리카 관련 화물을 실었더니 지속적으로 좋은 인연이 이어진 것 같습니다.

아프리카 시장은 동남아-중국 시장처럼 경쟁이 치열하지도 않고 미주 시장은 저희 같은 신규 업체들이 접근하기는 폐쇄적이고 어려운 시장입니다. 수요는 꾸준한 편이지만 반대로 폭발적인 물량 성장은 태생적으로 쉽지 않은 시장이라고 봅니다.

또한 중고차의 경우, 꾸준한 아이템으로 짐이 적은 비수기에는 안정적인 아이템이지만 짐이 많은 성수기에는 상대적으로 눈치도 보게 되는 아이템입니다. 따라서 단점 중 하나라면 Turn Risk가 존재합니다.


Q 상호가 상당히 생소한데 선택하게 된 배경이 있다면?

특별한 배경 보다는 상호는 회사에 대한 중요한 이미지라고 생각해서 몇 개 후보 중에서 고민 중에 선정했습니다. “나의 서비스를 보장한다” 라는 의미로 저희 방향성과 맞다고 판단했죠.

나중에 미국 친구 중 몇명이 A로 시작하는 상호는 서양에선 좋은 이미지가 있다고 해서 저에게 추천해줘서 결정하게 되었습니다.





Q 다른 포워더와 차별점이 있다면?

일반 수출입화물이 아닌 개인화물 물류를 핸들링하고 있습니다. 일종의 여행객 지원 물류 혹은 여행객 차량 물류라고 해야 할까요?

차량 관련 수출입을 진행하다 보니 국내에 들어오는 외국인들의 캠핑카 등의 물류를 진행하게 되었습니다.

첫 시작은 한 외국인 커플이 국내에 캠핑카를 가지고 들어왔는데 다시 돌아갈 때 곤란함을 겪어서 이를 개인화물로 도와준 적이 있습니다. 그런데 이후 여행객들 사이에 입소문이 나면서 꾸준한 소개로 이어지고 있습니다.

유럽 등은 여행 시, 본인 캠핑카나 오토바이 등을 가지고 여행하는 경향이 있고 캠핑카 물류는 꽤 활성화된 분야이기도 합니다.

전반적인 프로세스로 보면 이런 캠핑카 등 여행 차량의 이동은 개인이 하기에는 손이 많이 가고 복잡하기 때문이죠.


Q 포워더의 진정한 역할은 무엇이라 보시는지요, 그리고 변동성이 심한 최근 미래를 위한 서비스 방향은 어떻게 생각하시는지?

포워더 역할은 심플하다고 생각합니다.

선사나 항공사에서 받은 운임이나 스페이스 혜택을 고객에게 대부분 돌려주고 마진은 운임 변동폭과 상관없이 일정하게 갖고 갈 때 서로 신뢰가 생기고 서로 윈윈할 수 있다고 생각합니다.
 
서비스 개발의 경우, 아직까지 포워딩 사업이 오프라인에 기반한 사업이다 보니 최근 온라인이나 웹사이트를 통한 영업은 사실 한계가 존재한다고 느낍니다.

중요한 건 남들이 못하는 지역이나 특화된 서비스를 할 수 있느냐가 향후 치열한 경쟁에서 살아날 수 있는 유일한 길 같습니다.


Q 향후 계획이 있다면?
  
인재 개발 및 발굴도 확대하고 중장기적으로는 수익성이 더 높은 원양 항로 특화 서비스 제공을 계획 중으로 남미 등 신규 노선 확대를 준비 중입니다.

저희는 본질적으로 물류 파트너입니다. 좋은 물류 파트너란 운임경쟁력, 적기 스페이스 확보, 빠르고 정확한 업무 진행, 마지막으로 가장 중요한 상호 신뢰를 통한 소통이 아닐까 합니다.

화주와의 신뢰를 가장 중요하게 생각하고 특히 운임 변동 시 고객과 실시간 소통을 중시해 왔기 때문에 변함없이 거래처가 믿고 일을 맡길 수 있는 회사로 계속 달려가고자 합니다.