IATA, 국제 항공화물 실적 4개월 연속 증가
올해 글로벌 항공화물 시장은 작년 연말부터 증가세를 보이는 추세다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난 3월 전 세계 항공사가 거둔 수송실적(CTK)은 전년 동기보다 10.3% 늘어난 것으로 집계됐다. 이는 지난해 12월부터 4개월 연속 증가세이며 올해는 두자릿수 증가세를 유지하고 있다.
아시아ㆍ태평양 지역 항공사의 화물 수요는 전년 동기 대비 14.3% 증가하며 평균치를 넘어섰고 중동 지역 또한 19.9% 증가하면서 가장 높은 성장세를 기록했다. 특히 중동 지역은 유럽향이 38.3%, 아시아향이 19.6% 증가하면 전체 시장을 리드했다.
유럽 지역은 10% 성장세를 기록했고 중남미 지역은 9.2% 플러스로 집계됐다. 전체 물량의 정점에 있는 북미 지역은 0.9% 성장을 기록했다. 또한 아프리카 지역도 전년 동기 대비 14.2% 플러스를 기록했지만 전달에 비해 가장 큰 감소세를 기록했다.
IATA는 이커머스 수요가 전체 시장을 리드하고 있다고 분석하며 전체 공급량도 전년 동기 대비 7.3% 증가하고 있으며 이는 벨리 스페이스 회복에 따른 현상이라고 분석했다.
올해 글로벌 항공화물 시장은 작년 연말부터 증가세를 보이는 추세다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 지난 3월 전 세계 항공사가 거둔 수송실적(CTK)은 전년 동기보다 10.3% 늘어난 것으로 집계됐다. 이는 지난해 12월부터 4개월 연속 증가세이며 올해는 두자릿수 증가세를 유지하고 있다.
아시아ㆍ태평양 지역 항공사의 화물 수요는 전년 동기 대비 14.3% 증가하며 평균치를 넘어섰고 중동 지역 또한 19.9% 증가하면서 가장 높은 성장세를 기록했다. 특히 중동 지역은 유럽향이 38.3%, 아시아향이 19.6% 증가하면 전체 시장을 리드했다.
유럽 지역은 10% 성장세를 기록했고 중남미 지역은 9.2% 플러스로 집계됐다. 전체 물량의 정점에 있는 북미 지역은 0.9% 성장을 기록했다. 또한 아프리카 지역도 전년 동기 대비 14.2% 플러스를 기록했지만 전달에 비해 가장 큰 감소세를 기록했다.
IATA는 이커머스 수요가 전체 시장을 리드하고 있다고 분석하며 전체 공급량도 전년 동기 대비 7.3% 증가하고 있으며 이는 벨리 스페이스 회복에 따른 현상이라고 분석했다.
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