제4차 물류시설개발 종합계획 수립, MFC 확충 및 노후 기존 시설 정비...국제물류허브 기반 조성




국토교통부는 물류산업이 국내 경제 성장을 견인하고 보다 편리한 물류서비스를 제공할 수 있는 기반을 조성하기 위해 '제4차 물류시설개발 종합계획(2023~2027)'을 수립했다고 12월 26일 밝혔다.

종합계획은 물류시설법에 따라 5년마다 수립하는 법정계획으로 그간 전문기관(한국교통연구원) 연구, 물류업계·유관기관 의견수렴, 관계부처 협의, 공청회 등을 거쳐 마련한 세부 과제를 포함하고 있다.

이번 4차 계획은 '편리한 일상과 신산업으로 도약을 위한 첨단 물류 인프라 구축'을 비전으로 2027년까지 물류산업 매출액 200조원, 일자리 90만개, 부가가치 비중 46%를 달성하는 것을 목표로 설정했다.

세부적으로 ▲생활밀착형 도시 물류 인프라 확충 ▲노후화된 기존 물류시설 재정비·개선 ▲지역 간 격차 없는 서비스 기반 제공 ▲물류시설의 스마트화 ▲친환경적이고 안전한 물류체계 구축 ▲국제물류허브 기반 조성 등의 6대 추진 전략을 마련했다.

생활밀착형 도시 물류 인프라 확충을 위해 국토부는 주거지역에서 빠르고 정확하게 생필품 등에 대한 배송서비스를 제공받을 수 있도록 주문배송시설(MFC, Micro Fulfillment Center)을 도심 곳곳에 위치할 수 있도록 관련 규제를 완화한다. 이와 함께 고가하부나 휴게소, 차량기지 등 도로?철도 인근 유휴부지를 적극 활용해 생활물류 시설 설치를 확대하고 공공에서 보유하고 있는 주차장 부지나 주민센터 등에 물류시설을 설치할 수 있도록 지원하는 공공사업을 지속 발굴, 확대한다.

노후화된 기존 물류시설 재정비 및 개선을 위해 운영기간이 도래하는 의왕ICD와 군포IFT, 그리고 내륙물류기지 등의 운영활성화 방안과 함께 현실화된 물동량을 반영한 개발, 운영방안을 마련한다. 낙후된 기존 물류시설을 개선해 주변시설과 조화를 이룰 수 있도록 하는 도시 첨단물류단지 개발 사업 활성화를 위해 사업 구조 개편을 진행, 사업자 부담을 완화한다. 또한 기존 노후화된 일반물류터미널과 여객터미널 등을 활용해 도심물류시설을 복합화, 고도화해 주민친화시설로 재정비를 유도한다는 계획이다.

지역 간 격차 없는 물류서비스 기반 제공을 위해 소외지역을 대상으로 공동물류거점을 확대 설치한다. 특히 소외지역 물류서비스 운영 활성화 방안을 검토하는 한편 도서산간 지역의 경로당이나 주민센터, 터미널 등 공공시설을 공동물류거점으로 활용해 지역 일자리 창출도 함께 도모한다.  

물류센터 첨단화를 위해 추진하고 있는 스마트물류센터에 대한 활성화방안을 적극 검토하고 도심 내 물류센터 확보에 어려움을 겪는 중소, 영세 물류기업이 공동으로 이용할 수 있는 공유형 물류센터 건립도 확대한다. 또 연구개발을 통해 생활물류 배송 전 과정을 친환경화?첨단화하는 한편 자율주행?도심항공교통(UAM)?드론 등 신교통 수단과 연계한 물류인프라 제공 방안도 함께 검토한다. 

친황경적이고 안전한 물류체계 구축 세부 전략으로는 집적물류시설 등에 화물차용 수소, 전기 충전소 구축을 확대하고 철도 수송분담률을 높이기 위한 차원에서 장대화물열차, 피기백 등 철송 관련 신기술도 적극 적용한다. 아울러 실시간 위험물질운송 정보공유 체계를 마련하고 화물차 휴게시설 확충 종합계획 등도 수립한다는 계획이다.

국제물류허브 기반 조성을 위해 공항과 항만의 화물처리 시설을 인공지능(AI) 등 첨단기술을 통해 개선하고 인천공항의 물동량 처리를 위해 제3물류단지를 조성한다. 아울러 공항, 항만 등 물류인프라를 활용해 고부가가치 물류와 제조활동을 촉진할 수 있도록 국제물류거점 인근 복합 개발 추진도 검토한다. 

국토교통부 이윤상 교통물류실장은 “향후 5년간 제4차 물류시설개발종합계획을 차질 없이 이행할 계획이다”라며, “4차 산업 혁명에 대응해 미래 역량을 확충하는 한편, 지역 간 격차 없는 보편적 물류서비스를 제공하고, 공항만을 국제 물류 허브로 육성하는 등 물류 산업 전반에 걸친 혁신이 이루어지도록 지속 노력하겠다”라고 밝혔다.