6월 4일부터 데일리 취항…조지아 및 앨라배마 관련 화물 유치 기대, 중남미 커넥션 이점
직원 우선 문화에서 서비스 투자까지, 연말부터 인천-디트로이트 구간 A-350 투입
델타항공이 6월 4일부터 인천-애틀랜타 데일리 노선 취항에 들어갔다. 과거 첫 취항 이후 새로운 각오의 복항이기도 하다.
이번 애틀랜타 노선 추가로 델타항공은 인천에서 미국 3개 도시를 매일 취항하는 첫 미국 항공사가 됐다.
애틀랜타는조지아 주와 인근 앨라배마 주에 국내 기업들이 현지공장을 가동하고 있어 관련 인원 이동은 물론이고 관련 부품 및 산업을 고려하면 화물 수요 또한 꾸준히 늘어날 수밖에 없는 지역이다.
취항과 더불어 국내에 방한한 델타항공 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡고 있는 Erick J. Wilson 을 만나 이야기를 들어 봤다. /윤훈진 부장
<본문>
Q 만나 뵙게 되어 반갑습니다. 한국의 독자들에게 본인 소개 부탁드리겠습니다.
A 안녕하세요. 반갑습니다. 현재 저는 델타항공 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡고 있습니다.
저는 에어카고 마켓에서 지난 25년동안 20개 국가에서 온. 오프라인 세일즈를 맡아 왔습니다. 1993년 유나이티드 에어라인에 에어카고 캐리어를 시작했습니다. 이후 유나이티드 에어라인 방콕 에어카고 지점장을 마지막으로 지난 2008년 델타항공에 합류했습니다.
델타 항공에서의 첫 job은 글로벌 어카운팅 담당이었고 지난 2014년 1월부터 아시아지역 디렉터를 맡아 42개월 동안 역임했고 그 기간 동안 델타항공 아시아 본사가 위치한 일본 도쿄에 거주하고 있습니다. 6월 12일부로 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡게 되었고 애틀랜타로 발령된 상태입니다.
최근까지는 아시아지역 에어카고디렉터를 맡아서 그 동안 한국을 비롯해 일본, 베트남, 타이, 말레이시아 등 아시아 주요 지역의 카고세일즈에 관여하고 있으며 국가별 카고 세일즈팀들과의 커뮤니케이션에도 집중해 왔습니다.
앞으로는 글로벌 세일즈를 맡아서 델타카고의 글로벌 카고 세일즈에 집중할 계획입니다.
Q 6월 4일부로 서울-애틀란타 직항 노선이 취항합니다. 이에 대한 설명 부탁 드립니다.
A 우선 이번 애틀랜타 취항에 대한 델타항공의 기대감이 남다릅니다.
한국 마켓은 현재 지속적인 성장세를 보이고 있고 GDP 등 한국의 최근 주요 경제 지표도 좋아지고 있습니다. 실제 1분기 한국발북미향 물동량은 전년 대비 3.8% 증가했습니다. 이런 긍정적인 상황에서 이번 취항으로 인한 비즈니스 성장 가능성에 델타항공은 높은 기대치를 보이고 있습니다.
특히 애틀랜타는 현대기아자동차, 한국타이어 등의 대기업 뿐만 아니라 조지아 주와 인근 알라배마 주에 위치한 기타 주요 한국 기업 및 공장의 카고 유치에 대한 기대 심리도 높습니다. 저희 내부 조사에 따르면 이 곳 2 지역에 공장을 가동 중인 한국 기업만 해도 130개를 넘는 것으로 알고 있습니다.
또한 델타항공은 한국의 성장 가능성을 여전히 주시하고 있습니다. 제 개인적으로도 한국의 가능성을 높게 봅니다.
예를 들어 최근 가전 제품의 트렌드는 과거 소니에서 삼성, LG 등으로 중심이 바뀌었습니다. 따라서 한국 기업들의 지속적인 상승세에 대한 기대감도 남다릅니다.
Q 북미 및 아태 지역 항공 마켓에서의 애틀랜타 지역의 포지션에 대해서도 궁금합니다.
A 델타항공은 자사 운항 항공편 및 델타 커넥션 항공편을 통해 전 세계 6대륙, 62개국, 335개 목적지에 취항하고 있습니다.
특히 하루 평균 3,000편의 항공기가 운항하는 애틀란타는 아시다시피 델타항공의 허브이기도 합니다. 델타항공은 애틀란타에서 하루 60편의 국제선을 운항하고 있습니다.
미국 남부 중부 북부 지역에서의 네트워크 수월성을 가진 애틀란타는테네시, 알라바바 등 남부의 주요 공업 지역과 인접한 지리적인 이점을 가지고 있습니다. 게다가 미국 대륙의 다른 지역으로 트럭킹 네트워크도 완벽하며 수월하다는 장점도 있습니다.
또한 한국에서 중남미 국가들로 화물을 보내는데 있어서도 애틀랜타는 카고 커넥션으로서의 역할도 탁월합니다. 델타항공은 애틀란타에서 특히, 페루 리마, 칠레 산티아고, 브라질 상파울루, 리오데자네 이루, 그리고 아르헨티나 부에노스아이레스 등의 5개 지역은 와이드 기종으로 매일 취항하고 있습니다.
Q 경쟁이 치열한 에어카고 마켓에서의 델타 카고의 서비스 현황과 강점에 대해 설명 부탁 드립니다.
A 델타카고는 최근 고품질 고객 서비스 개발에 지속적인 투자를 해오고 있습니다. 특히 카고 오퍼레이션 정확도에 만전을 기하고 있습니다. 내부적으로도 기존 여객에서 적용되어 왔던 프리미엄 고객 시스템을 카고에도 접목하는데 집중하고 있습니다.
델타항공은 RFID, GPS, 바이오 센서 등 IT 기술을 기반으로 다양한 고객사 서비스 제공 시스템 개발과 적용을 확산하고 있습니다.
Q 델타 항공은 가족적인 사내 분위기를 오랫동안 이어오고 있습니다. 델타 항공이 다른 항공사와의 차이점이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 델타항공은 사람에 대한 신뢰를 일종의 기업 문화로서 적용하고 있습니다. 사람이 자산이고 따라서 모든 델타항공 직원들도 자산이라고 생각합니다.
델타항공은 사내 모든 프로세스가 수평적입니다. 임직원, 조업사 및 창고 직원들, 오퍼레이터, 세일즈 및 고객서비스 대응팀에 이르기까지 전 분야의 사람들이 동등한 관계로 업무를 이어갑니다.
델타항공의 모든 사장단, 상무, 이사를 비롯한 전 임원들은 각 직원들에게 명령을 내리는 게 아니라 지원을 한다는 마음가짐으로 업무를 진행합니다. 이는 델타항공이 직원들을 가장 최우선하는 기업이기 때문입니다. 임원들이 직원들을 최대한 지원하면 자연스럽게 직원들은 고객들에게 최선을 다하게 됩니다.
델타항공의 수평적 기업 문화는 결국 임직원-직원-고객으로 이어지는 일종의 선순환 트라이앵글이라고 말씀 드릴 수 있습니다.
따라서 델타항공의 직원들은 그 누구보다 열정적이고 진취적이며 전문적입니다.
아시아지역카고세일즈 책임자로 있는 제 입장에서 말씀 드리면 특히 한국 팀들의 호흡과 열정은 단연 베스트라고 말하고 싶습니다. 또한 모든 항공사의 기종과 스케쥴은 동일함에도 불구하고 한국 팀의 최근 이어온 성과 또한 놀랍습니다.
Q 이야기를 밖으로 돌려서 최근 세계 에어카고 마켓은 북미와 유럽 등 주요 선진국의 글로벌 경기 완화로 인해 외형적인 상승세를 보이고 있습니다. 향후 전망은 어떻게 보시는지 궁금합니다.
A 말씀하신 대로 최근 에어카고 마켓은 뜨겁다고 말할 수 있습니다. 특히 국경간 전자상거래 물량이 예상치보다 더욱 놀라울 만큼 늘어났고 지속적인 성장을 보이고 있다는 부분은 확실하게 말씀 드릴 수 있습니다. 하지만 나머지 전망에 대해서는 향후 예측은 제가 판단하기는 어렵습니다.
카고 마켓에서의 각종 정보는 일종의 자동차 백미러와 같습니다. 지나간 것은 볼 수 있지만 앞에 것은 볼 수 없기 때문입니다. 심지어 바로 앞의 전망도 볼 수가 어렵기 때문에 향후 전망 또한 제가 말할 수 있는 부분은 아닌 것 같습니다.
Q 최근 아태 지역의 에어카고 마켓의 변화점 및 주목할 만한 지역 등이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 아태 지역은 글로벌 에어카고 마켓에서 가장 성장세가 돋보이는 지역으로 지속적인 성장세를 보이고 있습니다.
아태지역에서 델타항공의 최근 변화 중 하나는 장거리 운항 조정 등의 이유로 일본경유 아시아 네트워크가 감소세를 보이고 있습니다.
특히 아태 지역의 LCC 대두에 따른 운임 하락 등의 환경 변화는 노선 네트워크의 직항편 전환 추세로 이어지고 있습니다. 이에 따라 일본경유 네트워크는 줄고 있으며 반대로 한국은 네트워크 증가세를 보이고 있습니다.
또한 아태 지역에서도 노후 기종을 카고 스페이스 효율이 좋은 최신 A-350 기종으로 교체하는 과정이 이어질 계획입니다. 한국의 경우, 올해 12월부터 인천-디트로이트 구간부터 A-350으로 교체할 예정입니다.
Q 한국 항공화물 시장의 특징이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 아무래도 ‘빨리 빨리’를 빼면 안 될 것 같습니다. 부정적인 의미는 아니고 한국 항공화물 시장은 다른 그 어떤 국가보다 모든 면에서 신속합니다.
정보 교환이나 고객 대응, 마켓 트렌드 등에 있어서 한국 항공화물 시장의 스피드함은 타의 추종을 불허한다고 말씀 드리고 싶습니다.
Q 향후 계획이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 한국 시장은 저희 델타항공에게 있어서 아주 중요한 시장입니다. 또한 그 동안 한국 고객사 및 관련된 모든 분들의 많이 도와주셨기 때문에 지속적인 성장을 이어왔다고 생각합니다.
따라서 앞으로도 더욱 나은 서비스 제공과 고객 호응을 위해 최선을 다하는데 집중할 계획입니다.
직원 우선 문화에서 서비스 투자까지, 연말부터 인천-디트로이트 구간 A-350 투입
델타항공 글로벌 카고 세일즈 Managing Director Mr. Erick J. Wilson
델타항공이 6월 4일부터 인천-애틀랜타 데일리 노선 취항에 들어갔다. 과거 첫 취항 이후 새로운 각오의 복항이기도 하다.
이번 애틀랜타 노선 추가로 델타항공은 인천에서 미국 3개 도시를 매일 취항하는 첫 미국 항공사가 됐다.
애틀랜타는조지아 주와 인근 앨라배마 주에 국내 기업들이 현지공장을 가동하고 있어 관련 인원 이동은 물론이고 관련 부품 및 산업을 고려하면 화물 수요 또한 꾸준히 늘어날 수밖에 없는 지역이다.
취항과 더불어 국내에 방한한 델타항공 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡고 있는 Erick J. Wilson 을 만나 이야기를 들어 봤다. /윤훈진 부장
<본문>
Q 만나 뵙게 되어 반갑습니다. 한국의 독자들에게 본인 소개 부탁드리겠습니다.
A 안녕하세요. 반갑습니다. 현재 저는 델타항공 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡고 있습니다.
저는 에어카고 마켓에서 지난 25년동안 20개 국가에서 온. 오프라인 세일즈를 맡아 왔습니다. 1993년 유나이티드 에어라인에 에어카고 캐리어를 시작했습니다. 이후 유나이티드 에어라인 방콕 에어카고 지점장을 마지막으로 지난 2008년 델타항공에 합류했습니다.
델타 항공에서의 첫 job은 글로벌 어카운팅 담당이었고 지난 2014년 1월부터 아시아지역 디렉터를 맡아 42개월 동안 역임했고 그 기간 동안 델타항공 아시아 본사가 위치한 일본 도쿄에 거주하고 있습니다. 6월 12일부로 글로벌 카고 세일즈 Managing Director를 맡게 되었고 애틀랜타로 발령된 상태입니다.
최근까지는 아시아지역 에어카고디렉터를 맡아서 그 동안 한국을 비롯해 일본, 베트남, 타이, 말레이시아 등 아시아 주요 지역의 카고세일즈에 관여하고 있으며 국가별 카고 세일즈팀들과의 커뮤니케이션에도 집중해 왔습니다.
앞으로는 글로벌 세일즈를 맡아서 델타카고의 글로벌 카고 세일즈에 집중할 계획입니다.
Q 6월 4일부로 서울-애틀란타 직항 노선이 취항합니다. 이에 대한 설명 부탁 드립니다.
A 우선 이번 애틀랜타 취항에 대한 델타항공의 기대감이 남다릅니다.
한국 마켓은 현재 지속적인 성장세를 보이고 있고 GDP 등 한국의 최근 주요 경제 지표도 좋아지고 있습니다. 실제 1분기 한국발북미향 물동량은 전년 대비 3.8% 증가했습니다. 이런 긍정적인 상황에서 이번 취항으로 인한 비즈니스 성장 가능성에 델타항공은 높은 기대치를 보이고 있습니다.
특히 애틀랜타는 현대기아자동차, 한국타이어 등의 대기업 뿐만 아니라 조지아 주와 인근 알라배마 주에 위치한 기타 주요 한국 기업 및 공장의 카고 유치에 대한 기대 심리도 높습니다. 저희 내부 조사에 따르면 이 곳 2 지역에 공장을 가동 중인 한국 기업만 해도 130개를 넘는 것으로 알고 있습니다.
또한 델타항공은 한국의 성장 가능성을 여전히 주시하고 있습니다. 제 개인적으로도 한국의 가능성을 높게 봅니다.
예를 들어 최근 가전 제품의 트렌드는 과거 소니에서 삼성, LG 등으로 중심이 바뀌었습니다. 따라서 한국 기업들의 지속적인 상승세에 대한 기대감도 남다릅니다.
Q 북미 및 아태 지역 항공 마켓에서의 애틀랜타 지역의 포지션에 대해서도 궁금합니다.
A 델타항공은 자사 운항 항공편 및 델타 커넥션 항공편을 통해 전 세계 6대륙, 62개국, 335개 목적지에 취항하고 있습니다.
특히 하루 평균 3,000편의 항공기가 운항하는 애틀란타는 아시다시피 델타항공의 허브이기도 합니다. 델타항공은 애틀란타에서 하루 60편의 국제선을 운항하고 있습니다.
미국 남부 중부 북부 지역에서의 네트워크 수월성을 가진 애틀란타는테네시, 알라바바 등 남부의 주요 공업 지역과 인접한 지리적인 이점을 가지고 있습니다. 게다가 미국 대륙의 다른 지역으로 트럭킹 네트워크도 완벽하며 수월하다는 장점도 있습니다.
또한 한국에서 중남미 국가들로 화물을 보내는데 있어서도 애틀랜타는 카고 커넥션으로서의 역할도 탁월합니다. 델타항공은 애틀란타에서 특히, 페루 리마, 칠레 산티아고, 브라질 상파울루, 리오데자네 이루, 그리고 아르헨티나 부에노스아이레스 등의 5개 지역은 와이드 기종으로 매일 취항하고 있습니다.
Q 경쟁이 치열한 에어카고 마켓에서의 델타 카고의 서비스 현황과 강점에 대해 설명 부탁 드립니다.
A 델타카고는 최근 고품질 고객 서비스 개발에 지속적인 투자를 해오고 있습니다. 특히 카고 오퍼레이션 정확도에 만전을 기하고 있습니다. 내부적으로도 기존 여객에서 적용되어 왔던 프리미엄 고객 시스템을 카고에도 접목하는데 집중하고 있습니다.
델타항공은 RFID, GPS, 바이오 센서 등 IT 기술을 기반으로 다양한 고객사 서비스 제공 시스템 개발과 적용을 확산하고 있습니다.
Q 델타 항공은 가족적인 사내 분위기를 오랫동안 이어오고 있습니다. 델타 항공이 다른 항공사와의 차이점이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 델타항공은 사람에 대한 신뢰를 일종의 기업 문화로서 적용하고 있습니다. 사람이 자산이고 따라서 모든 델타항공 직원들도 자산이라고 생각합니다.
델타항공은 사내 모든 프로세스가 수평적입니다. 임직원, 조업사 및 창고 직원들, 오퍼레이터, 세일즈 및 고객서비스 대응팀에 이르기까지 전 분야의 사람들이 동등한 관계로 업무를 이어갑니다.
델타항공의 모든 사장단, 상무, 이사를 비롯한 전 임원들은 각 직원들에게 명령을 내리는 게 아니라 지원을 한다는 마음가짐으로 업무를 진행합니다. 이는 델타항공이 직원들을 가장 최우선하는 기업이기 때문입니다. 임원들이 직원들을 최대한 지원하면 자연스럽게 직원들은 고객들에게 최선을 다하게 됩니다.
델타항공의 수평적 기업 문화는 결국 임직원-직원-고객으로 이어지는 일종의 선순환 트라이앵글이라고 말씀 드릴 수 있습니다.
따라서 델타항공의 직원들은 그 누구보다 열정적이고 진취적이며 전문적입니다.
아시아지역카고세일즈 책임자로 있는 제 입장에서 말씀 드리면 특히 한국 팀들의 호흡과 열정은 단연 베스트라고 말하고 싶습니다. 또한 모든 항공사의 기종과 스케쥴은 동일함에도 불구하고 한국 팀의 최근 이어온 성과 또한 놀랍습니다.
Q 이야기를 밖으로 돌려서 최근 세계 에어카고 마켓은 북미와 유럽 등 주요 선진국의 글로벌 경기 완화로 인해 외형적인 상승세를 보이고 있습니다. 향후 전망은 어떻게 보시는지 궁금합니다.
A 말씀하신 대로 최근 에어카고 마켓은 뜨겁다고 말할 수 있습니다. 특히 국경간 전자상거래 물량이 예상치보다 더욱 놀라울 만큼 늘어났고 지속적인 성장을 보이고 있다는 부분은 확실하게 말씀 드릴 수 있습니다. 하지만 나머지 전망에 대해서는 향후 예측은 제가 판단하기는 어렵습니다.
카고 마켓에서의 각종 정보는 일종의 자동차 백미러와 같습니다. 지나간 것은 볼 수 있지만 앞에 것은 볼 수 없기 때문입니다. 심지어 바로 앞의 전망도 볼 수가 어렵기 때문에 향후 전망 또한 제가 말할 수 있는 부분은 아닌 것 같습니다.
Q 최근 아태 지역의 에어카고 마켓의 변화점 및 주목할 만한 지역 등이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 아태 지역은 글로벌 에어카고 마켓에서 가장 성장세가 돋보이는 지역으로 지속적인 성장세를 보이고 있습니다.
아태지역에서 델타항공의 최근 변화 중 하나는 장거리 운항 조정 등의 이유로 일본경유 아시아 네트워크가 감소세를 보이고 있습니다.
특히 아태 지역의 LCC 대두에 따른 운임 하락 등의 환경 변화는 노선 네트워크의 직항편 전환 추세로 이어지고 있습니다. 이에 따라 일본경유 네트워크는 줄고 있으며 반대로 한국은 네트워크 증가세를 보이고 있습니다.
또한 아태 지역에서도 노후 기종을 카고 스페이스 효율이 좋은 최신 A-350 기종으로 교체하는 과정이 이어질 계획입니다. 한국의 경우, 올해 12월부터 인천-디트로이트 구간부터 A-350으로 교체할 예정입니다.
Q 한국 항공화물 시장의 특징이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 아무래도 ‘빨리 빨리’를 빼면 안 될 것 같습니다. 부정적인 의미는 아니고 한국 항공화물 시장은 다른 그 어떤 국가보다 모든 면에서 신속합니다.
정보 교환이나 고객 대응, 마켓 트렌드 등에 있어서 한국 항공화물 시장의 스피드함은 타의 추종을 불허한다고 말씀 드리고 싶습니다.
Q 향후 계획이 있다면 말씀 부탁 드립니다.
A 한국 시장은 저희 델타항공에게 있어서 아주 중요한 시장입니다. 또한 그 동안 한국 고객사 및 관련된 모든 분들의 많이 도와주셨기 때문에 지속적인 성장을 이어왔다고 생각합니다.
따라서 앞으로도 더욱 나은 서비스 제공과 고객 호응을 위해 최선을 다하는데 집중할 계획입니다.
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